- 2020年11月15日
- 2020年11月15日
船会社が船荷証券（B/L)にインコタームズ等、商業情報記載拒否するのはなぜか？
これはシッパーから受ける定期的なクレームですよね。 記載については荷送人、その代理人、貨物輸送業者、清算機関、ブローカー、船会社の間の多くの論争があるのではないかと思います 顧客が船荷証券に表示したい商業情報には、次のものが含まれますが（これらに限定されません） 貨物の価値（INVOICE VALU […]
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「B/L」の検索結果37件
B/L
- 2020年11月15日
同じ目的地へのFCL貨物とLCL貨物の到着日数に違いがあるのはなぜか.. ?
同じ目的地へのFCL貨物とLCL貨物の輸送時間に違いがあるのはなぜか.. ? FCLとLCLの違い FCL ：フルコンテナロード–フルコンテナが1つの顧客によって貨物に使用される場合 FCLコンテナは通常、クライアントが出発地と目的地の敷地内で梱包および開梱します。 クラ […]
- 2020年10月22日
- 2020年11月15日
DRY PORT ドライポートとは何か？
船荷証券（B/L)の荷渡し地にDRY PORTとかって表記されていたりしませんか？ RIYAD DRY PORT (サウジアラビア）など。”乾いた港”ってなんだよ？とか中学生みたいなこといいたくなるわけですが、 近年、増加中のDRY PORT(ドライポート） 乾いた？つまり、海ではなくて陸地の港 と […]
- 2020年10月22日
- 2020年11月16日
Clean on Board（クリーンオンボード）をB/L(船荷証券）に記載が何故か断られる…
B/LのCLEAN ON BOARDって記載できません とよく言われませんか？素人目には綺麗に貨物と船に積載してくださいって要求は普通サービスとして当然は気がしますが、ちょっと言葉の発祥をたどると記載できない、存在しない？ということがわかります。 多くの荷送人は（シッパー）は船荷証券の「CLEAN […]
- 2020年10月22日
- 2020年11月15日
複合輸送に適応”ロッテルダムルール” 船荷証券国際条約の新しい流れ
ヘーグルール（米国）、ヘーグヴィスルール（日本を含む先進国）、ハンブルグルール（発展途上国）の３つのなど船荷証券B/Lに関する国際条約がありますが、 コンテナによる複合一貫輸送が定着した現在でもドアツードア輸送に対応する条約の発効にメドがたっておらず、船積み書類電子化への対応も課題となっていることか […]
- 2020年10月21日
- 2020年11月15日
ISOタンクとは何か？
ISOタンクってよくB/Lに記載されてますよね タンクコンテナがISOを規格でとかって言われてますけどISOって？？ ISOとは スイスのジュネーブに本部を置く非政府機関 International Organization for Standardization （国際標準化機構）の […]
- 2020年10月18日
- 2020年11月11日
ヘーグルール、ヘーグヴィスビールール？船荷証券B/Lに関する国際条約
B/Lには流通性が（船荷証券は裏書によって譲渡できる）があるので、様々な国の利害関係によって流通していきますが、それを発行する船社によって、あるいは航路によってB/L約款の内容が異なることで国際貿易の発展を阻害して、B/Lの流通性が低下するのなどの弊害が生じてきました。 そのために国際的に共通した約 […]
- 2020年10月15日
- 2020年11月8日
Pre-Carriage、Carriage、On-Carriageについて
皆さんは、Pre-Carriage（プレキャリアージュ）、Carriage（キャリアージュ）、On-Carriage（オン・キャリアージュ）という用語を目にしたことがあると思います。 用語の違いは、関係者の関連する役割、責任、コスト、およびリスクを明確に定義して理解するために、コンテナの出荷に関与す […]