”Received B/L”,”Shipped B/L”,”On Board B/L”
とよくB/Lに記載されていると思います。普段何気なく仕事をこなすだけですと、文面、単語の意味なんて考えなかったりしますよね。ここに仕事しながら気になったけど、業務的には問題ないでも、気になるという方のために違いを書いておきたいと思います。
目次
Received B/LとShipped B/L(=On Board B/L)の違いとは？
Revceived B/L(受取船荷証券）は、貨物をコンテナヤードで受け取っているけれども本船はまだ入港していない段階でB/L発行できるものです
コンテナ輸送で使用可能です。船会社のポリシーによって違いますが、出港してから入港してからなんてのもそれぞれです。
Shipped B/L（船積み日）船積み日（出港日）に発行されます。
つまり実際に貨物の船積みが完了しているか否かでB/Lの名称が変わります。
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Received B/LとShipped B/Lの発行の範囲は？
Received B/Lはコンテナが船社のCYに搬入された日から本船の出港日までです。Shipped B/Lは船積み日（出港日）に発行されます。信用状（L/C)取引では銀行がReceived B/Lの買取に応じないためShipped B/Lが要求されます。
そのため、実際に船積みが完了するとReceived B/L上のOn Board Notation （船積み証明追記）欄に、運送人（またはその代理人）が船積み日（the date on which the goods have been shipped on board),本船名を記載をして、署名して、Shipped B/Lに変更することができます。
Shipped B/Lの交付はReceived B/L全通との引き換えになります。Shipped B/L Date は本船が入港した日から出港するまでの日か可能ですが、信用状の取引では発行日を船積み日とする必要がありますから、発行日を船積み日を一致させることが必要です。
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Received B/LとShipped B/Lはどのように使い分けされるか？
Received B/Lは主にコンテナ貨物に、On Board B/Lはバルク貨物（バラ積み貨物）に利用されます。
荷送人から年末年始中、年末のB/L Date(発行日）を依頼された場合、本船遅延が出てしまった時は？
貨物が搬入されていれば、Received Dateはとることができますが、On Board Date(船積み日）は本船が入港していないという理由で断るのが一般的です。