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「海運」の検索結果94件

  • 2025年7月17日
  • 2025年10月20日

ヒューストンの船舶航路拡張

ヒューストン港湾委員会のリック・カンポ委員長によるプレスリリースによると、ヒューストン船舶航路の拡張と改善を目指すプロジェクト11に1億6,100万ドルが割り当てられた。これは2026年計画の一部であり、円滑な運営のために5,300万ドルも確保されている。さらに、2025年度には1億3,100万ドル […]

  • 2025年7月17日
  • 2025年10月20日

中米の港湾混雑:ヒューストンの輸出業者と貨物運送業者への率直な話

中米の港は今、まさに悪夢のような状況です。ヒューストンから貨物を発送する方なら、きっと実感されているでしょう。あの確実で素早いルートは、もはやそれほど信頼できません。遅延、土壇場でのスケジュール変更、そして運送業者はまるで予約枠が貴重な宝物であるかのように振る舞っています。 貨物をグアテマラ、ホンジ […]

  • 2025年7月17日
  • 2025年10月19日

埠頭料金とは何か? Wharfage!

埠頭料金とは何ですか? 埠頭使用料は、埠頭や港湾当局が請求する料金をカバーするために、米国の海運会社が伝統的に徴収する料金です。 FMC規則46 CFR 525.1(c)によれば、「埠頭使用料とは、埠頭上、埠頭上、埠頭下、または船舶間(はしけ、艀、水上)を通過または輸送されるすべての貨物について、埠 […]

  • 2025年7月15日
  • 2025年11月10日

標準ベースの相互運用可能なeBLがついに登場

私たちは長年にわたり、輸送のデジタル化の未来について語り、紙からピクセルへの移行を推進してきました。 業界では標準が作成され、標準、プラットフォーム、およびポリシー フレームワークが議論されました。 しかし、会話が電子船荷証券(eBL)に移ると、国際貿易のホワイトボードに頑固な付箋のように残る大きな […]

  • 2025年7月15日
  • 2025年11月10日

CYとCFSに違いは?

まあ、少なくともそれは多くの人が抱いている誤解であり、多くの場合、ビジネスと金銭の損失につながる可能性があります。 海運および貨物輸送業界には、似たように聞こえるものの、意味や違いがまったく異なる専門用語、略語、専門用語があふれており、これらの用語を適切な場所、適切な方法、適切なタイミングで使用する […]

  • 2025年7月15日
  • 2025年10月26日

関税最新情報:知っておくべきこと


ドナルド・トランプ大統領は、中国との90日間の関税停止をめぐる報道の波と投資家の感情をいくらか鎮めたものの、関税の世界では依然として多くの展開が見られ、関税の影響は今やビジネス、商業、海運、貿易の非常に現実的な部分となっている。 債券金利の高騰で投資家は依然として神経質になっており、関税はさらなる不 […]

  • 2025年7月14日
  • 2025年11月10日

CMA CGMがスエズを通過中、マジックシーズの攻撃は紅海のリスクを強調している

7月6日のばら積み貨物船マジック・シーズ号への攻撃を受けて紅海航路の緊張が高まっているが、大手コンテナ船会社CMA CGMは同地域を通る一部の航行を慎重に再開している。 リベリア船籍のばら積み貨物船「マジック・シーズ」がイエメンのホデイダ沖で襲撃を受けたと報じている。 ロイターの報道によると、「US […]

  • 2025年7月14日
  • 2025年11月10日

海運における定期船と不定期船取引とは何か?

船舶サービスには主に2つの種類があります。定期船と不定期船です。 定期船は決まったルート、周期、ローテーションで運行されるが、不定期船はそうではない。 コンテナ船、バルク船、ブレークバルク船、RoRo船はすべて定期船サービスを持っています 海運業の過程で、定期船サービスまたは貿易、不定期船サービスま […]