輸送用コンテナの種類、サイズ、寸法、用途

輸送コンテナ、貨物コンテナ、コンテナ、ボックス、TEU、FEU – 一般的な輸送コンテナを指す同義語や​​頭字語がたくさんありますね、

現代世界の最も偉大な発明の 1 つとして賞賛されている輸送用コンテナは、グローバリゼーションの真の発明と言えます。

輸送用コンテナは単なる箱から世界中のどこにいても、場合によっては海底まで追跡できるスマートコンテナに進化しました。

輸送コンテナにはさまざまなサイズとタイプがあります。これは、現在使用されている珍しい輸送コンテナ、その寸法、およびその用途と目的に関する情報を含む、さまざまなタイプの輸送コンテナについてのレビューです。

最も一般的なコンテナのタイプは次のとおりです。

1) ドライまたはドライバン (DV) または汎用 (GP)

GP (general purpose)コンテナには 20 フィートと 40 フィートのサイズがあります。

特別な機能を持たない標準的なコンテナで、各種の一般貨物を積載するために使用されます。

2) ハイキューブ (HC または HQ) コンテナ

ハイキューブコンテナは、標準的な 40 フィートコンテナよりも高さが 1 フィート高いタイプのコンテナです。マイナーではありますが、20 フィートの HQ コンテナも流通しています。ハイキューブコンテナは、標準コンテナよりも約10cbm多く収容できるため、より大きな容積容量を必要とする貨物を出荷する顧客によって使用されます。

最近では、ほとんどの船会社が GP コンテナよりもハイキューブ コンテナを使用する傾向にあります。

3) オープントップ (OT) コンテナ

オープントップコンテナは、GP コンテナの固定上部とは対照的に、取り外し可能な上部を備えたタイプのコンテナです。OT コンテナには、20 フィートと 40 フィートのサイズがあります。

主に機械やガラス、コンテナの高さを超える貨物など、ドアからの積み込みが困難で上から積み込む必要がある貨物に使用されます。

4) 冷蔵(RF)リーファーコンテナ

一般にリーファー コンテナと呼ばれるこの高度に特殊なコンテナには、20 フィートと 40 フィートのサイズがあります。冷蔵コンテナまたはリーファーは、設定温度に維持する必要がある商品の輸送に使用される輸送コンテナです。

リーファーには一体型の冷凍ユニットが備わっていますが、陸上サイト、コンテナ船、または港にある電力ポイントからの外部電力に依存しています。

トラックで輸送されている間、特に長距離移動時には、コンテナに取り付けられたディーゼル発電機 (「発電機」) によって電力が供給される場合があります。

リーファーコンテナは、温度変化に敏感で温度管理された環境を必要とする多くの貨物を運ぶために使用されます。

例には、肉、生鮮食品、果物、野菜、一部の化学物質、チョコレートなどが含まれます。

40 フィート リーファー コンテナの大部分はハイ キューブ コンテナです。現代の船舶の多くは、最適な 40 フィート RF を運ぶように設計されています。

20 フィート RF で運ぶ貨物の量は 40 フィート RF に比べてはるかに少なく、ほとんどの顧客が 40 フィート RF を好むため、ほとんどの海運会社は 20 フィート RF を段階的に廃止しています。

最近では技術とデジタル化の進歩により、多くの冷凍コンテナには監視システムが組み込まれており、顧客は冷蔵コンテナとその中の貨物の状態を監視できます。

衛星およびモバイル無線技術を使用することで、顧客はコンテナの位置、温度プロファイル、相対湿度、酸素と CO2 の濃度を 24 時間リアルタイムで識別できるようになりました。さらに、特定の設定を調整することもできます。

5) フラットトラック (FR)、プラットフォームまたは折りたたみ式フラットトラック (PL、COFL)

これらの特殊なコンテナには、20 フィートと 40 フィートのサイズもあります。

これらのタイプのコンテナは、主に幅を超えたり高さを超えたりする貨物の輸送に使用されます。大型機械、線路上の車両、スチールコイル、ケーブルリールなどをこれらのタイプのコンテナに積み込むことができます。

これらのコンテナは、貨物がゲージ外の場合だけでなく、貨物がゲージ内であっても使用されますが、通常の積み込みは困難で、フォークリフトや移動式クレーンの使用が必要になる場合があります。

エンドポストを折りたたんでプラットフォームのようにできるため、折りたたみ式フラット ラックとして知られる特定のタイプのフラット ラックもあります。

これらのタイプのコンテナは、主に幅超過、長さ超過、および/または高さ超過の貨物に使用されます。大型機械、重機、線路上の大型車両、ボート、大型リールなどをこれらのタイプのコンテナに積載できます。

これらのコンテナは、貨物がゲージ外の場合だけでなく、貨物がゲージ内であっても使用されますが、通常の積み込みは困難で、フォークリフトや移動式クレーンの使用が必要になる場合があります。

タンクテナー (TK)

ほとんどが 20 フィートのサイズで提供されるこのコンテナ タイプは、おそらく ISO コンテナ全体の中でも高度に特殊化されたコンテナ タイプの 1 つです。

タンクコンテナまたはタンクテイナーは、基本的に、危険液体と非危険液体を大量に輸送するために、20フィート x 8フィート x 8.5フィートのフレームに収容された円筒形の加圧容器です。

これらのコンテナは、食品貨物、ディーゼル、パラフィン、ガソリン添加剤などの準危険製品、化学薬品や石油製品などの危険製品の輸送に使用されます。ガスを運ぶためのさらに特殊なタンク コンテナもあります。

これらのタンク コンテナは、製品、密度、比重に応じて、通常 21,000 ～ 26,000 リットルの液体貨物を運ぶことができます。

タンクには、燃料タンク、バッフル タンク、加熱タンク、食品グレードのタンクなどを含むいくつかの種類がありますが、すべての海運会社がこれらの種類のコンテナを保有しているわけではありません。通常、これは専門のタンク コンテナ オペレーターによって運営されます。

上記のコンテナはすべて、国際標準化機構が定めた輸送用コンテナの規格の範囲内にあります。ISO 協定に従って、長さ、高さ、積載量、その他多くの詳細を含むコンテナのさまざまな特性は、コンテナ上のマークによって識別されます。

上記の標準的なタイプのコンテナとは別に、いくつかの珍しいタイプのコンテナも流通しています。

スーパー ラック コンテナ

使用方法はフラット ラック コンテナと似ていますが、大きな違いがあります。違いは、スーパー ラック コンテナではコーナー ポストを上に伸ばして高さを増やすことができることです。

これは、高さ以上の貨物がある場合に最も役立ちます。通常、フラット ラックに高さ以上の貨物を積み込む場合、スプレッダーがコーナー ポストにロックできないため、コンテナを持ち上げるのにスリングを使用する必要があります。スーパー ラックを使用すると、下の画像が示すように、スリングを使わずにコンテナを直接持ち上げることができます。

サイドドア付きコンテナ–

通常のドアや上部から積み込むことができない特定の貨物を積み込むために、特定のルートで使用される珍しいタイプのコンテナです。

バルクテナー 

通常、バルク貨物をコンテナに注ぎ込むことができるように上部に積み込みハッチがあり、コンテナの底部にはコンテナを傾けることによって貨物を降ろすことができる「ゲート」もあります。

48 フィートと53 フィートのコンテナ

どちらも主に米国およびそれに対応する極東/ヨーロッパの貿易レーンでよく見られます。これらのコンテナには 40 フィートのリフティング ポイントもあるので、標準のスプレッダーを使用できます。

ハーフハイトコンテナ/ロトテイナー–

これらは、鉱山から船への貨物のスムーズな移動を可能にする、頑丈な採掘アプリケーション専用に作られています。これらは、製品を排出するために 180 度回転するティップラーと組み合わせて使用​​されます。

ハーフハイトは、鉱物砂、 塩、鉄鉱石、その他多くの種類の貨物などの密度の高い貨物の輸送に最適です。

ハーフハイトコンテナの高さは 1450mm で、通常の高さ 2900mm のコンテナスロット (高さ 9’6) でユニットを輸送できます。これにより、物流会社は空のコンテナを返却する際に多額の費用を節約できます。

ハーフハイトはまさに多目的コンテナです。後部ドア、転倒ハッチ、ハードリッド付き。

Tworty 

ユニットを 40 フィートまたは 20 フィートのボックスとして使用できる革新的な新しい ISO コンテナ設計が処女航海を完了しました。

Tworty Box は 2×20 フィートのコンテナで構成されており、連結して 1×40 フィートのコンテナを形成できるため、「twenty + forty = tworty」という名前が付けられています。

両端にドアがあります。2 番目のドアは内側に開き、内側からのみロックできます。

このドアはコンテナの天井に固定でき、特殊な接着要素を使用して別の Tworty Box を結合することができ、

それによって両端に標準ドアを備えたフルバリューの 40 フィート ユニットを作成できます。