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海運

  • 2025年7月21日
  • 2026年1月2日

船荷証券の構成要素 – パート2

この記事では、航海に関する詳細を取り上げます。 事前輸送 フィーダー船(接続船)によって本土の港に接続されている内陸地点があると仮定し、そのフィーダー船の名前をここに表示します。例: フィーダー船ボーダーによるマプトからダーバンまで。 受取場所 荷送人またはその代理人が運送業者 (船会社) またはそ […]

  • 2025年7月21日
  • 2026年1月2日

船荷証券の構成要素 – パート1

船荷証券の構成要素   船荷証券 (略称 B/L)のさまざまな部分について解説する 4 部構成のシリーズの第 1 回目へようこそ  。船荷証券は、海運および貨物輸送チェーン全体で最も重要な文書の 1 つであり、 記入する必要があります。 この「一般的な」情報は、特定の行を指すものではなく、 […]

  • 2025年7月21日
  • 2026年1月4日

テレックスリリース(サレンダーB/L)が発効された後に通知先を修正できる?

テレックス船荷証券の原本がすでに顧客に発送されている場合、テレックスを受け取り、テレックスの通知先名を変更する手順は何ですか。また、このテレックス船荷証券に対して料金を支払う必要がありますか。 発効された原本がすべてすでに顧客に発送されている場合は、船会社に引き渡す船荷証券の原本が残っていないため、 […]

  • 2025年7月20日
  • 2026年1月3日

積み替え貨物の船荷証券日付

「船荷証券に、貨物が積み替え港で降ろされ、別の船に積み込まれた日付が記録されているかどうかご存知ですか。 最終荷揚げ港に到着する船荷証券には、最初の積み込み日が記載されますか、それとも積み替え港での積み込み日が記載されますか。 以前の記事で説明したように、積み替えとは 、ある船からコンテナを降ろして […]

  • 2025年7月20日
  • 2026年1月4日

トランシップとは何か..?

トランシップとは何か..? 船会社で働いていると当たり前のようにトランシップという言葉をききます。 電車でいうと東京駅のような中継地で乗り換えして、最終目的地まで、運ぶという流れです。今の時代多くの船会社がスペースを貸し合って運航しているのが、当たり前でそれによって、おのおのの得意分野を生かすことで […]

  • 2025年7月19日
  • 2026年1月5日

パナマ港湾協定、中国の参加要求で危機に

パナマの多くの港湾を米国やその他の西側諸国に拠点を置く投資家の所有下に置くという合意は、中国政府がそのような合意の実現を阻止すると脅し始めたため、破綻の危機に瀕している。 中国は最終合意にCOSCOが関与することを望んでいるが、トランプ大統領はおそらく反対するだろう。 中国政府は、中国資本の海運大手 […]

  • 2025年7月19日
  • 2026年1月6日

船舶のスペースの取得と船舶のスペースの取得期限


コンテナ輸送では、船は二重船殻で、貨物倉が広い。コンテナは甲板上と貨物倉の両方に保管できる。 コンテナ船の積載量はTEU(20フィートユニット)という用語で定義される。現代のコンテナ船の積載量は14,000TEU以上である。 2024年4月現在、世界最大の船はMSC IRINAで、積載量は24,34 […]

  • 2025年7月17日
  • 2026年1月5日

冷蔵・冷凍貨物の貨物調査の仕組み

劣化することなく目的地に到着するために特定の温度で積み込み、保管、輸送する必要のある貨物は、冷蔵貨物に分類されます。 この貨物はさらに以下の輸送形態の品物に分類されます。 冷凍状態の例:肉、魚、バター 冷蔵状態の例:牛肉、野菜、チーズ、卵など 空冷条件の例 果物と野菜 生鮮貨物の品質は、 温度と時間 […]