海運

2025年7月15日
2025年12月27日

港湾混雑と海上貨物輸送への影響

港湾混雑は近年、特に新型コロナウイルス感染症のパンデミック以降、海上貨物輸送における大きな問題の一つとなっています。港湾混雑により、多くの船舶が港湾付近で遅延し、時間の損失、追加費用、サプライチェーンの混乱が生じています。この問題は世界の海上物流システムの弱点を露呈し、輸入業者、輸出業者、そして船 […]

2025年7月14日
2025年12月28日

トランプ大統領、「日本は自動車で不公平だ」と発言、25%の関税維持を示唆

（ブルームバーグ） — ドナルド・トランプ米大統領は、両国間の協議が続く中、貿易協定が成立しない場合に一連の高関税が発動される予定まで残り1週間余りとなる中、日本車への25％の関税を維持する考えを示唆した。「だから日本には車を一切渡さない。日本は我々の車を受け取らないだろう？なのに […]

2025年7月14日
2025年12月27日

CMA CGMがスエズを通過中、マジックシーズの攻撃は紅海のリスクを強調している

7月6日のばら積み貨物船マジック・シーズ号への攻撃を受けて紅海航路の緊張が高まっているが、大手コンテナ船会社CMA CGMは同地域を通る一部の航行を慎重に再開している。リベリア船籍のばら積み貨物船「マジック・シーズ」がイエメンのホデイダ沖で襲撃を受けたと報じている。ロイターの報道によると、「US […]

2025年7月14日
2025年12月28日

グリーン物流と持続可能性：主要分野と課題

グリーンロジスティクスとは、輸送、倉庫保管、在庫管理、梱包、廃棄物リサイクルの分野で CO2 排出量を削減し、持続可能性を促進することを目的とした環境に優しい物流プロセスを指します。グリーンロジスティクスの主な側面は次のとおり。グリーンサプライチェーン管理 (GSCM): 環境への影響に対処 […]

2025年7月14日
2025年12月27日

専門家はトランプ大統領の次の動きを予測：「脅しはおそらく彼の最後の言葉ではないだろう」

ドナルド・トランプ米大統領は、8月1日から欧州連合（EU）からの製品に30％の関税を課すと発表した。EUは依然として交渉の余地はあるものの、対抗措置を取る用意があると応じた。ドナルド・トランプ大統領は、米国が8月1日にEUからの製品に「わずか30%」の関税を課すと発表した。トゥルース・ソーシャル […]

2025年7月14日
2025年12月27日

海運における定期船と不定期船取引とは何か？

船舶サービスには主に2つの種類があります。定期船と不定期船です。定期船は決まったルート、周期、ローテーションで運行されるが、不定期船はそうではない。コンテナ船、バルク船、ブレークバルク船、RoRo船はすべて定期船サービスを持っています海運業の過程で、定期船サービスまたは貿易、不定期船サービスま […]

2025年7月14日
2025年12月26日

2025年のプロジェクト・カーゴ：トランプ新政権に期待すること

プロジェクト貨物業界にとって楽観的な見通しを持って2025年を迎えるにあたり、当社はさらに、トランプ政権が予測する関税がプロジェクト貨物の輸送に与える影響についても予測しています。先行きは依然として不透明ですが、米国では2025年から貿易ルールに大きな変化が訪れようとしています。これらの変化は、プ […]

2025年7月13日
2025年12月29日

関税の不確実性により、2025年の貨物量は減少すると予測

トランプ政権の不確実性と政策変動が続く中、海運コンサルタント会社ドリューリーは昨日、世界の港湾におけるコンテナ取扱量が2025年には1％減少すると予測する報告書を発表した。ドリューリーは報告書の中で、関税によるコスト上昇で海上輸送の需要と輸送量が減少しており、米国の関税政策が今回の予測される減少の […]