- 2020年1月26日
- 2026年1月4日
デマレージとディテンションの違い
デマレージとディテンションはロジスティクスの世界でしばしば混乱させる2つの用語ですね。これが何度も何度も金銭的な損失につながっているからなんですね。両社には違いがあります。 コンテナ輸送での滞納と拘留?? デマレージは貨物に関連します ディテンションはコンテナに関係します 仕組みを見てみましょう。 […]
デマレージとディテンションはロジスティクスの世界でしばしば混乱させる2つの用語ですね。これが何度も何度も金銭的な損失につながっているからなんですね。両社には違いがあります。 コンテナ輸送での滞納と拘留?? デマレージは貨物に関連します ディテンションはコンテナに関係します 仕組みを見てみましょう。 […]
海上国際輸送の際に危険品の明細書”DG DECLARATION”を確認する際に国連で定められた包装コードやパッキングクラスがありますが、何を意味しているのかさっぱり分からないかったので、調べて、忘備録したいと思います。3H1とか。たまにここで、外地で問題になったりするので、何を言ってるん […]
今回は、この業界を知ってからこんな怖い請求費用があるんだと思ってしまいました。これれは荷主、コンサイニーはおろか、船会社の責任での起こりえる、増大しやすいコストです。 世界中に商品を輸送することは、複雑な作業のようですが、必要な書類を準備し、各国の関税要件を理解し、すべてをスケジュール通りに進めるた […]
各国税関で貨物情報確認の上でますます重要になってきていて、自分もトラブルネタとして冷や汗、動悸すら感じるHSコードについてです。HSコードは関税や貨物引取に深く関わるものなので、国際輸送を語る上で大切なものです。しかも、2019年になりTPPやEPAなどの自由貿易協定が発効され、原産地証明書を用意す […]
BL船荷証券は貨物の所有権のやり取りとするものであったと思いますが、B/Lの裏面を見ると見事に細かい字でいろいろ取り決めが記載されているんですね。それを約款と呼びます。どんな意味が記載されているのでしょうか? B/Lの約款は約束事で船会社と荷主の責任を明確に B/Lの約款には、英語で文章がこまかい字 […]
横浜港開港から昭和中期まで貿易の港湾荷役作業などは今の山下公園付近でも行われていたため一般生活での比較的に目につきやすかったかもしれませんが、現代の日常でそんな風景を見ると社会見学のイベントでもないと難しくなってきています。そんな港で日々、社会の土台を形成しているのが港湾事業者です。 日本の各地の保 […]
保税運送時から保税地域→保税地域では消費税がかからない 保税運送とは、国内にある保税地域と保税地域のあいだを外国貨物のまま、つまり、関税や消費税は未払いのまま運送することです。例えば港頭にあるコンテナヤード(CY)またはこれに隣接するコンテナフレイトステーション(CFS)からインランド・デポまでとい […]