海運貿易関連

B/L(船荷証券)の発効日(issue date)と出港日(ob date)は同じである必要があるか?

コンテナ船

国際貿易、輸出、貿易金融、または銀行部門に関与している場合、特に信用状が関与している場合、SHIPPED ON BOARDという用語に気付いたかもしれません。

これは船荷証券の重要な表記です。

船荷証券は、商品の運送業者がクライアント(通常は荷送人または輸出業者)に発行する輸送書類でした。

”ON BOARD”とは、船荷証券の発効者(通常は運送業者)が船荷証券に表示する表記であり、貨物が船に積み込まれたことを意味しています。

船舶に貨物が積み込まれた日付船荷証券の発行日が違うことで同じでなければならないのか?違っていても問題ないのか?結構、混乱があると思います。

①”ON BOARD DATE”とB/Lの発効日(issue date)は同じである必要があるか?

②船荷証券は”ON BOARD DATE”なしで発効できるか?

③船荷証券は”ISSUE DATE”なしで発効できるか? ??

答えを見てみましょう。

多くの信用状には、以下にハイライトされている買取要件が付いています。

B/L

 

 

切手に同梱

つまり、信用状の条件が満たされるためには、

  • 船荷証券はオリジナルで発行される必要。
  • 且つオリジナルの3部が必要。
  • 船荷証券は船荷証券にSHIPPED ON BOARDという表記を表示する必要があります

この表記は、スタンプの形式にするか、船荷証券の本文に入力することができ、日付とともに表示されます。これは、コンテナが船に積み込まれた日付を示す、出港日、出荷日です。

船荷証券の日付=船荷証券が発行される日付。

船荷証券の日付通常、船荷証券の署名欄の近くにこの日付(発行場所と発行日)が表示されます。

この日付は、実際のコンテナが別の日に船に積み込まれた可能性も当然あり、船荷証券の発効日は後の日付で顧客に発効されることもあります。

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①「B/Lの”ON BOARD DATE”と”ISSUE DATE”が同じである必要があるか?」

答えは”いいえ”

これらの2つの日付は同じでも異なっていても構いません。しかし、注意すべき重要な点は、B/L(船荷証券)の発効日は出港日、出荷日以降でなければならないということです。

たとえば、コンテナが2020年3月11日に船上で出荷された場合、船荷証券の日付は10.03.2020にすることはできません。これは、船会社は、コンテナが物理的に出荷された後にのみ船荷証券を発行するためです。

船荷証券の日付は、”ON BOARD DATE”出港日の日付以降でなければなりません。

②「船上出荷日なしで船荷証券を発効できますか?」

UCP600第20条–セクションA –サブセクションiiは、この点を非常に明確に説明しています。

UCP600-船上発送日と船荷証券の日付

したがって、船荷証券(B/L)が”ON BOARD DATE”なしで発効された場合、船荷証券の発効日=”ON BOARD DATE”(出港日、出荷日)となります。

船荷証券の日付

船荷証券の本文に日付が船上出荷表記と一緒に表示されている場合、その日付が船上出荷日になります。

船荷証券の日付

③「船荷証券(B/L)は日付なしで発効できますか? 「法的に言えば、船荷証券通常、日付のない限り発行されません。

日付なしで船荷証券をリリースすると、クライアントは希望する日付を設定できるため、船会社はリスクにさらされ、船会社はあらゆる種類の請求、配送詐欺などの問題にさらされる可能性があります 。