（ブルームバーグ） —
ドナルド・トランプ米大統領は、両国間の協議が続く中、貿易協定が成立しない場合に一連の高関税が発動される予定まで残り1週間余りとなる中、日本車への25％の関税を維持する考えを示唆した。
「だから日本には車を一切渡さない。日本は我々の車を受け取らないだろう？ なのに、我々は何百万台もの日本車をアメリカに持ち込んでいる。不公平だ」とトランプ大統領は日曜日に放送されたFOXニュースのインタビューで述べた。
「今、我々は石油を持っている。彼らは大量の石油を輸入できるだろう。他にも多くのものを輸入できるだろう」と彼は述べ、日本が米国の貿易赤字を削減できる可能性について言及した。
この発言は、両国がまだ合意に程遠いことを示しており、トランプ大統領が自動車への25%関税を維持するリスクを浮き彫りにしている。
このインタビューは、東京の通商交渉本部長である赤澤良生氏とハワード・ラトニック商務長官による新たな協議の後に公表された。
赤澤氏はワシントンで対面協議を行うため、世界中を飛び回った。当初は直接会談したが、その後2回は電話で協議が行われた。赤澤氏は滞在期間を1日延長したにもかかわらず、スコット・ベセント財務長官とは会談できなかった。
金曜日に録画されたトランプ大統領のインタビューが放映された後、赤澤氏はソーシャルメディアで二国間協議が継続中であることを改めて強調した。
「日米交渉は重要な段階にあり、引き続き誠意を持って真摯に協議を続けていく」と、同氏はXへの投稿で述べた。金曜日のトランプ大統領との会談後、両国は今週も協議を継続することで合意したと付け加えた。
月曜日の東京株式市場で、自動車関連銘柄の東証株価指数は1.1%下落したが、全体指数は0.4%上昇した。
自動車部門への関税は、交渉における主要な争点の一つとなっている。米国は自動車部門の巨額の赤字に焦点を当てている一方、日本は経済の重要な柱を守ろうとしている。
2024年の日本の対米貿易黒字は8兆6000億円（593億ドル）でした。この差額の約82%は、日本の自動車および自動車部品の黒字によるものです。米国の統計によると、対日貿易赤字は米国の貿易相手国の中で7番目に大きいです。
赤澤氏は、日本の自動車産業は600億ドル以上の投資と230万人の雇用創出を通じて米国経済に多大な貢献を果たしてきたと述べ、米国の自動車関税は受け入れられないと繰り返し主張している。