海運

2025年7月5日
2026年1月10日

トランプ大統領第二期の振り返り：世界貿易

ドナルド・トランプ氏が2024年米国大統領選挙で勝利し、今年1月20日に大統領に就任して以来、彼はアメリカの国内政治を変革し、世界規模で経済と政治の変化を牽引してきました。トランプ大統領によれば、この「アメリカを再び強くする」という政策は、他国と世界経済にとって不確実性に満ちた「新世界秩序」を再構築 […]

2025年7月4日
2026年1月10日

SHIPS for America法：その内容と、世界海運におけるアメリカの立場をどう変える可能性があるか

アメリカ国民が独立記念日（7月4日）を祝う準備をする中、独立回復に向けた新たな取り組みが進行中です。今回は、世界貿易の基盤である海上輸送に焦点を当てています。現在議会で審議中の「SHIPS for America法」は、米国の海上輸送力を再構築し、国際貿易を支配する外国所有の海運ネット […]

2025年7月4日
2026年1月11日

トランプ大統領、鉄鋼合併で鉄鋼とアルミの関税引き上げへ

ドナルド・トランプ大統領は先週末、鉄鋼とアルミニウム製品への関税を倍増すると発表し、進行中の関税戦争の中、市場にさらなる衝撃を与えた。報道によると、トランプ大統領は本日、関税引き上げを正式に承認する大統領令に署名する予定だ。鉄鋼とアルミニウムの関税引き上げの具体的な内容は何ですか? […]

2025年7月3日
2026年1月9日

パーフェクトストームを乗り切る：中国からの海上料金上昇と戦うためのガイド

中国からの海上運賃が最近急騰し、多くの輸入業者が混乱に陥り、パニックに陥っています。これはまさに最悪の事態と言えるでしょう。輸入業者にとって、このダイナミックな市場で生き残るためには、十分な情報に基づいた意思決定が不可欠です。まず、さまざまな要因を考慮して、この嵐がどのように発生したかを理解して […]

2025年7月3日
2026年1月10日

世界のサプライチェーンが崩壊した年にサプライチェーンのレジリエンスをマスターする

今日のグローバル貿易環境において、予測不可能性、変動性、そして未知の要素への対応は極めて一般的になっています。かつては予測可能なパターンを辿っていたサプライチェーン、特にアジアに依存するサプライチェーンは、今や絶え間ないプレッシャーにさらされています。地政学的不安や不安定な貿易政策が計画策定を困難 […]

2025年7月3日
2026年1月9日

海運と貨物の専門用語「船籍」「フラッグ」について

船籍とは人と同様、船にも国籍が割り当てられています。これは、船が常に掲げる旗によって表されます。船は、船舶登録簿または船舶登記所への登録を通じて旗が割り当てられ、この登録簿で施行されている規則と規制に常に従わなければなりません。船の船尾には国籍や登録港が表示されています。上記の例では、船尾のマー […]

2025年7月3日
2026年1月9日

輸送および貨物詐欺に対する安全対策

多くの人は運送業者に騙され、売り手、買い手、仲介業者に騙され、二重料金を支払わされ、不当な滞船料や拘留料を請求されるなど、さまざまな被害を受けています。ここでは、こうした配送および貨物詐欺の一部に対する安全策に関する最新のヒントをいくつか紹介します。契約条件を理解するまず第一に、あなたと購入者 […]

2025年7月2日
2026年1月8日

船荷証券にコンテナのどの重量を申告すべきか

船荷証券にはコンテナの重量を申告すればよいか。コンテナ輸送にはいくつかの重量が関係する重量はコンテナ輸送の重要な要素である貨物総重量は船荷証券に記載された重量とします。仕事をしているとよく以下の議論があります。私のクライアントの一人が、船荷証券（FCL）に申告すべき総重量について議論してい […]