トランプ政権による新たな関税措置が予想通り国際貿易に影響を及ぼし始めているため、中国から米国への海上コンテナの予約はここ数週間で大幅に減少している。SONARのコンテナ・アトラスのデータによると、この重要な貿易ルートの1日あたりの予約数は、昨年同時期比で25%減少している。このデータは、太平洋横断貿易パターンの大きな変化を示唆している。
減少しているのは中国・米国路線だけではない。
海上コンテナの予約も世界的に大幅に減少しており、3月30日から4月8日の間に18%以上減少しました。現在の予約数は2024年と比べて13%減少しており、これは2024年の成長とは逆の傾向です。
Container Atlasのデータによると、中国から米国への海上コンテナの予約数は3月19日にピークを迎えましたが、その後31%もの大幅な減少を記録しています。この急激な減少は、関税が貿易フローに即座に顕著な影響を与えることを示しており、先週のトランプ大統領によるいわゆる「解放記念日」宣言の数週間から数ヶ月前から、多くの経済学者や貿易専門家が予測していました。
新たな関税措置を受けて計画を見直している輸入業者の中には、一時的に輸入を停止しているところもあります。輸入業者は、これらの新たなコストが収益にどのような影響を与え、営業コストを増加させ、利益率を低下させるかを計算しなければなりません。こうした一時停止は、企業が変化する経済状況に適応する中で、短期間で終わるかもしれません。しかし、トランプ政権の関税措置の対象となっている特定の製品に事業計画が大きく依存している企業にとっては、その影響はより長期にわたる可能性があります。
入手可能な事実によって描かれた絵は複雑である。
長期的な影響はまだ予測できませんが、関税が海上コンテナの予約、特に中国発米国行きの予約に即時かつ大きな影響を与えていることは明らかです。業界関係者は、現在の減少が、より恒久的な経済要因によるものなのか、それともサプライチェーンの再編に伴う短期的な計画的な輸入停止によるものなのかを見極めようとしています。トランプ政権の政策がめまぐるしく変化していることから、市場はどのように反応すべきか分からず、混乱に拍車をかけています。しかしながら、このコンテナ予約の減少は、世界のサプライチェーンに影響を及ぼす可能性が高いと言えるでしょう。
港湾や物流会社は事業の縮小に見舞われる可能性があり、船会社は輸送能力や航路計画の修正を迫られる可能性があります。トランプ大統領がより明確な政策を打ち出すことで、市場は活況を呈するかもしれません。あるいは、これが新たな常態となるかもしれません。
さらに、輸入業者はコスト増加と供給中断の可能性に苦戦しており、これが米国の消費者価格と製品の入手可能性にどのような影響を与えるかは不明である。