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海運

  • 2025年7月11日
  • 2025年12月25日

トン税って何?外国船舶の大きさによって払う入港税

トン税って何? 外国船が日本の港に入港するときには、税金を納める必要があります。これを「トン税」といいます。とん税の納税義務者は、原則的には外国貿易船の船長であるが、税関長の承認を受けた場合には、代行者や運航者が納税義務者となることもできます。 例えば、横浜にはいくつかのターミナルがあります。中国、 […]

  • 2025年7月11日
  • 2025年12月23日

2025年の関税に関する包括的なタイムライン:概要


今年に入ってから、貿易と経済はジェットコースターのような状況が続いています。2025年2月以降、関税の世界で何が起こったのか、簡単に見てみましょう。米国では、中国、カナダ、メキシコといった主要貿易相手国からの輸入品に影響を与える重要な関税変更が複数回実施されました。これらの措置は報復措置を招き、世界 […]

  • 2025年7月11日
  • 2025年12月22日

B/L船荷証券とD/O荷渡し指図書

Dobar dan ! こんにちは海事代理士のらきてぃっちです。 [本記事のターゲット] B/L船荷証券とD/O荷渡し指図書の関係 B/L とD/Oについてです。B/Lはbill of lading,D/Oはdelivery order の略です。この業界でないとさっぱり触れることはありませんが、自 […]

  • 2025年7月11日
  • 2025年12月23日

誰の財産、誰のリスク?インコタームズと保険戦争

外国貿易では、貨物はコンテナだけでなく、責任、書類、そしてしばしば誤解を伴う輸送となります。では、輸送中に発生する可能性のある損害の責任は一体誰にあるのでしょうか? 送り主と受取人のどちらが保険に加入すべきでしょうか? 誰の財産、誰のリスク? これらの疑問への答えは、多くの場合、INCOTERMS( […]

  • 2025年7月10日
  • 2025年12月22日

トランプ大統領の関税発動:各国と市場の反応

避けようがない。トランプ大統領の関税が議論の焦点となっている。市場、企業、そして政府は皆、誰が抵抗し、誰が協力するのか、そしてどのような世界的な波及効果に直面するのかを注視している。先週、米国株式市場はコロナ禍の景気後退以来最悪の2日間の下落を記録し、1日あたり約5%下落した。 同盟国は反発し、市場 […]

  • 2025年7月10日
  • 2025年12月22日

サレンダーB/Lの元地(積み地)回収の仕組み、特徴、メリット、経緯

こんにちは。海事代理士のらきてぃっちです。 今回はサレンダーBLについて紹介します。 サレンダーって言葉を初めて聞いたのは、中学の時の布袋のサレンダーって曲ですが、全く関係ありません。 サレンダーは元地回収ともいいますね。普通にきくと余計、わからないですよね。この言葉。なんでこんな名前になったのか […]

  • 2025年7月10日
  • 2025年12月22日

香辛料が貿易を発展させた!?スペイン・ポルトガルの大航海時代の背景

  こんばんは。ソムリエのらきてぃっちです。 [本記事のターゲット] スペイン、ポルトガルの大航海時代の発展の経緯を知りたい 香辛料と海上貿易発展を知りたい スペイン、ポルトガルというと大航海時代にはコロンブスがプエルト・デ・サンタマリアから日本を出発して、自分にも少し、縁のある長崎県にも […]