先週の時点で、コンテナラインは中国からの販売量が減少したため、アジア-ヨーロッパおよび太平洋横断航行の75航路キャンセルしましたが、通常の船隊能力を3月中旬までに稼働させる予定です。

中国の旧正月に続く2月に中国の工場が長期にわたって閉鎖された結果、中国の8つの最大のコンテナ港での量が19.8％減少しました。

「中国の製造工場の生産能力は毎日監視されており、2月末から改善の兆しを見せています」と船会社では期待しています。

「コンテナ取扱量が増加しており、コロナウイルスの健康状態が安定すると、大きな追い上げ効果が期待されます」とのこと。

アジアよりヨーロッパにコロナウイルスの影響が深刻になっているのは、想定外でしたが、アジア圏が欧米がダウンしているとまた、不寄港にしないとまずい航路が出てくると思うので、トランプ大統領の2ヵ月が山場だと言っていましたが、6月くらいには復調の兆しが見えるといいです。