「Jargon（専門用語）」という言葉をGoogleで検索すると、「ある職業や団体が使用する、他人には理解しにくい特別な言葉や表現」と説明されていることがわかります。
配送、貨物輸送、物流を含むサプライチェーン業界には独自の専門用語があり、その多くは業界の多くの人々を困惑させます。私がこの業界で働き始めたとき、これらすべてにすっかり混乱しました。
私たちは日々、海運業界の専門用語や略語を数多く扱っていますが、その意味や専門用語の誤用がどのような影響を与えるかを知っている人は皆無です。
これには、一般的に使用されているが完全には理解されていない略語も含まれる場合があります。
ここでは、輸送、貨物、海運、物流、サプライ チェーン、貿易の専門用語の一部を説明します。
ETA = 到着予定時刻。一般的には、船舶が港に到着すると予想される日時を示すために使用されます。通常、船会社が配布する船舶スケジュールや港に提供される情報に記載されています。
ETB = 予定入港時刻 – 船舶が港/ターミナルに入港する予定の日時を示すために一般的に使用されます。この用語は通常、船舶に送信される到着前通知に記載されています。
ETC = 完了予定時刻 – 船舶が貨物作業を完了すると予想される日時を示すために一般的に使用されます。この用語は通常、船主に送信される到着報告書に記載されています。
ETD = 出発予定時刻。一般的に、船舶が特定の港/ターミナルから出発する予定の日時を示すために使用されます。この用語は通常、船主に送信される到着報告書や、船会社によって配布される船舶スケジュール、または港に提供される情報に記載されています。
ETS = 推定航海時間 – ETDと同様
FCL（フルコンテナロード）とは、コンテナに貨物が入っており、1人の荷受人宛てに1人の荷送人によって発送されることを意味します。FCLは海運におけるコンテナサービスタイプの1つです。
LCL –コンテナ1個未満輸送– 複数の荷送人および荷受人に属する貨物に同じコンテナが使用される場合です。クライアントはラインの梱包ステーション (CFS – コンテナ貨物ステーション) に貨物を引き渡し、ラインはクライアントに代わって引き渡された貨物を梱包します。LCL は、海運におけるコンテナ サービス タイプの 1 つです。
混載– さまざまな荷送人から LCL 貨物を集めてコンテナに詰める行為は 混載と呼ばれます。このような作業を担当する主体は混載業者 (混載業者) と呼ばれます。
PortとStarboard – これらの言葉の起源についてはさまざまな考えやバージョンがありますが、簡単に言えば、船舶用語ではそれぞれ船の左側と右側を意味します。
MSDS – 略語はMaterial Safety Data Sheet（物質安全データシート）です。MSDSは、問題の危険貨物に関するあらゆる情報を含むフォームです。商品の取り扱い方法や、問題の品目の特性と組成に関するガイドラインを提供します。
MBL –貨物運送業界で広く使用されているマスター船荷証券の略語です
HBL – この略語は、貨物運送業界で広く使用されているHouse Bill of L ading の略語です
SLAC – この略語は「 S hippers L oad S tow and C ount」の略で、主にコンテナ輸送で広く使用されています。
NVOCC – この略語は、 N on V essel O perating C ommon Crierの略です。
STC – この略語はS aid T o C ontain の略です。コンテナ貨物の船荷証券にこの略語が記載されていますが、これは船会社が、荷送人の申告に基づいてコンテナに XYZ 貨物が含まれていると言っているが、その内容を確認していないことを意味します。
BAF は燃料調整係数の略で、基本的には船の燃料費を賄うために船会社が課す料金です。
CAFは通貨調整係数の略で、米ドルやユーロなどの主要通貨に対する自国通貨の変動をカバーするために、特定の国が貿易ルートで導入している追加料金です。エチオピアなどの国では今でも CAF が適用されています。
ISPSは国際船舶港湾施設保安規則 (ISPS 規則) の略称で、ISPS 規則に従って港湾施設の保安評価が実施され、港湾施設の保安計画が策定、実施、および見直されることを政府に義務付けています。ISPS 規則は SOLAS 条約第 XI-2 章の一部を構成します。
VGM – SOLAS Verified Gross Mass (総重量検証) の略。基本的に、輸出される各コンテナは、積み込み前に重量がチェックされ、船会社に申告される必要があります。
SOLAS – SOLAS 条約は、船舶の安全性に適合した、船舶の構造、設備、運航に関する最低基準を規定する国際海事機関 (IMO) の条約の 1 つです。
MARPOL – 船舶による汚染の防止のための国際条約 (MARPOL) は、船舶の運航上または事故による海洋環境の汚染の防止を対象とする主要な国際条約です。
BCO は 実質的貨物所有者 (Beneficial Cargo Owner) の略称で、直接輸出者、直接輸入者、売り手、買い手のいずれかとなる貨物所有者を指します。
スマート コンテナは、 コンテナの位置と動きをリアルタイムで追跡できるように設計されたセンサーを搭載したコンテナです。
このテクノロジーを使用すると、船会社、顧客、セキュリティ代理店のいずれであっても、世界中のどこにいてもコンテナの進捗状況を追跡し、機器や在庫を計画して、コストの削減につながる可能性があります。